HOBBYWING EZRUN MAX8 G2S Brushless нозири суръати электронӣ

Радди масъулият

Ташаккур ба шумо барои харидани ин маҳсулоти HOBBYWING! Лутфан пеш аз истифода ин дастури дастуриро бодиққат хонед, вақте ки шумо маҳсулотро истифода мебаред, фаҳмида мешавад, ки шумо бо тамоми мундариҷа хондаед ва розӣ ҳастед. Системаҳои барқии бе хас метавонад хеле хатарнок бошанд ва ҳар гуна истифодаи нодуруст метавонад боиси осеби шахсӣ ва осеб ба маҳсулот ва дастгоҳҳои марбута шавад, аз ин рӯ лутфан ҳангоми насб ва истифода дастурҳоро қатъиян риоя кунед. Азбаски мо аз болои истифода, насб ё нигоҳдории ин маҳсулот назорат надорем, ҳеҷ гуна хисорот ё талафоте, ки дар натиҷаи истифодаи маҳсулот ба амал меояд, масъулият ба дӯш гирифта намешавад. Мо барои ҳар гуна талафот дар натиҷаи тағироти беиҷозат ба маҳсулоти мо масъулият ба дӯш намегирем. Мо ҳақ дорем, ки тарҳи маҳсулот, намуди зоҳирӣ, хусусиятҳо ва талаботи истифодаи худро бидуни огоҳӣ тағир диҳем. Мо, HOBBYWING, танҳо барои арзиши маҳсулоти худ масъул ҳастем ва дар натиҷаи истифодаи маҳсулоти мо ҳеҷ чизи дигаре нест. Дар мавриди фарқияти эҳтимолии семантикӣ байни ду версияи эъломия, барои корбарон дар Чин, лутфан версияи чиниро ҳамчун стандарт қабул кунед; барои корбарони минтақаҳои дигар, лутфан версияи англисиро ҳамчун стандарт қабул кунед.

Огоҳӣ

• Барои роҳ надодан ба ноқилҳои кӯтоҳ, боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи симҳо ва пайвастҳо пеш аз пайваст кардани ESC ба дастгоҳҳои алоқаманд хуб изолятсия карда шудаанд.
• Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи дастгоҳҳои система дуруст пайваст карда шудаанд, то ки ҳама гуна осеб ба система пешгирӣ карда шаванд.
• Дастурҳои ҳамаи ашёҳоеро, ки дар сохтмон истифода мешаванд, хонед. Боварӣ ҳосил кунед, ки фишанг, насб ва насби умумӣ дуруст ва оқилона аст.
• Автомобилро дар ҳаво нигоҳ надоред ва онро то ба таври пурра чарх занед, зеро шинаҳои резинӣ метавонанд ба андозаи аз ҳад зиёд «васеъ» шаванд ё ҳатто таркида, ҷароҳати вазнин диҳанд.
• Агар корпуси ESC аз 90℃ / 194℉ зиёд бошад, истифодаро қатъ кунед, зеро ин метавонад ҳам ба ESC ва ҳам мотор осеб расонад.
• Пас аз истифода батареяро ҷудо кардан лозим аст. Ҳатто вақте ки система хомӯш аст, як чизи хурд вуҷуд дорад ва дар ниҳоят батареяро пурра холӣ мекунад. Ин метавонад ба ESC зарар расонад ва ЗЕРИ КАФОЛАТ ПАРТАШ НАМЕШАВАД.

Вижагиҳо

• Esc дорои интерфейси инноватсионии сенсори обногузар мебошад, ки иҷрои умумии обногузар ва чангро беҳтар мекунад. Бо шароити вазнини дорои таҳшинҳо, ях ва барф, ҷамъшавии об мубориза бурдан осон аст.
• Ҳолати дарунсохташудаи гузариши ултра тавонои BEC ва дастгирии гузариши 6V/7.4V/8.4V, дастгирии доираи васеи пуриқтидор ва баландҳаҷмtagд серво.
• Танзими вақти турборо дастгирӣ мекунад, вокуниши вақт ҳангоми истифода бо муҳаррики мувофиқ аҷиб аст.
• Функсияи дарунсохт (дар коммутатор ҳамгирошуда) имкон медиҳад, ки esc-ро тавассути пайвастшавӣ мустақиман ба барномаи мобилӣ бе ягон дастгоҳи иловагӣ насб ва такмил дода, онро соддатар ва қулайтар гардонад.
• Функсияи сабти маълумот ба view маълумоти гуногуни иҷрошаванда дар барномаи HW LINK.
• Навсозии нармафзори ESC -ро дастгирӣ мекунад, шумо метавонед аз навтарин вазифаҳо лаззат баред.

Мушаххасоти

Шарҳ *:

1. Диапазони арзиши КВ дар ин ҷо арзиши тавсияшуда дар доираи барномаи стандартӣ мебошад (дар якҷоягӣ бо чархзании аз ҷониби муҳаррик дастгирӣшаванда ва бори воқеии тамоми мошин) ва ҳадди аксар чархзании аз ҷониби esc дастгирӣшавандаро ифода намекунад.
2. Азбаски MAX5 HV Plus G2 асосан барои барномаҳои хеле баландсуръат тарҳрезӣ шудааст ва гардиши баланди моторро дастгирӣ мекунад, тасдиқ кардан лозим аст, ки муҳаррики истифодашуда ҳангоми мувофиқат кардани он чархзании баландтарро дастгирӣ мекунад, то ба мотор осеб нарасонад.

Пайвастшавӣ

Ба дастурҳои васлкунӣ ва диаграммаи пайвастшавӣ муроҷиат кунед:

1. Пайвасти мотор:
   Байни пайваст кардани муҳаррики сенсории сенсорӣ ва муҳаррики бе сенсорӣ фарқият вуҷуд дорад:
   • A. Ҳангоми пайвастшавӣ ба муҳаррики санҷандашудаи чӯб:
     Пайвастҳои ESC ба Мотор бояд дуруст пайваст карда шаванд, се сими A/B/C ESC бояд ба се сими мотории A/B/C пайваст шаванд, вагарна он метавонад ба ESC зарар расонад. Минбаъд, сими сенсори esc ва моторро мувофиқи аломати тирчаи пайвасткунаки сенсор пайваст кунед. Агар шумо сими сенсорро васл накунед, ESC-и шумо дар ҳолати сенсорӣ кор хоҳад кард, ҳатто агар шумо муҳаррики сенсориро истифода баред.
     Эзоҳ: Агар самти муҳаррик баръакс бошад, барои ноил шудан ба танзимоти дуруст параметрро дар банди 4 "Самти гардиши мотор" тағир диҳед.
   • B. Ҳангоми пайвастшавӣ ба як муҳаррики сенсории сенсорӣ: Ҳангоми истифодаи муҳаррики сенсорӣ, шумо метавонед ду симро иваз кунед, агар муҳаррик дар самти муқобил кор кунад.
2. Пайвасти қабулкунанда:
   Сими дроссели ESC-ро ба канали дроссели қабулкунанда пайваст кунед. Азбаски сими дроссели esc дорои BEC voltage баромад ба қабулкунанда ва серво, лутфан ба қабулкунанда қувваи иловагӣ надиҳед, вагарна esc метавонад вайрон шавад. Агар қувваи иловагӣ лозим шавад, сими сурхи сими дросселро аз ESC ҷудо кунед.
3. Пайвасти батарея:
   Боварӣ ҳосил кунед, ки сутуни (+) ESC ба қутби (+) батарея ва (-) ба (-) пайваст карда шудааст. Агар пайвастшавӣ баръакс шавад, ESC вайрон мешавад ва аз кафолат фаро гирифта намешавад.
   Эзоҳ: Бо ин маҳсулот пайвасткунаки зидди шарора истифода мешавад, зеро ба пайвасткунаки зидди шарора ба осонӣ аз ҳарорат ва ҳаҷм таъсир мерасонад.tagд; мӯҳлати хизмати он нисбатан кӯтоҳ аст, Аз ин рӯ, лутфан сими зидди шарораро мувофиқи ҳолати шарораи барқ ​​​​ сари вақт иваз кунед.

Танзимоти ESC

Диапазони газро танзим кунед - раванди калибрсозии ESC

Калибрченкунӣ бояд ҳангоми истифодаи аввалини ESC анҷом дода шавад ё агар радио ё қабулкунаки нав насб карда шавад, вагарна esc метавонад дуруст кор накунад. Мо ба таври қатъӣ тавсия медиҳем, ки функсияи бехатарии интиқолдиҳандаро кушоед, муҳофизати сигналии канали дросселро ("F/S") ба импулсҳо муқаррар кунед ё арзиши муҳофизатро ба ҳолати нейтралии дроссел муқаррар кунед. Ҳамин тариқ, мотор метавонад корашро қатъ кунад, агар қабулкунанда сигнали интиқолдиҳандаро қабул накунад. Қадамҳои калибрченкунӣ дар зер оварда шудаанд.

1. Интиқолдиҳандаро фаъол кунед, боварӣ ҳосил кунед, ки ҳама параметрҳо (D/R, EPA, ATL) дар канали дроссел дар ҳолати нобаёнӣ (100%) мебошанд. Барои интиқолдиҳанда бе LCD, лутфан тугмаро ба ҳадди аксар ва дроссели "TRIM" -ро ба 0 табдил диҳед. (Агар интиқолдиҳанда бе LCD бошад, тугмаро ба нуқтаи миёна табдил диҳед). Агар танзимоти радио пешфарз бошанд, ин қадамро гузаронидан мумкин аст.
2. Бо фурӯзон кардани интиқолдиҳанда бо ESC хомӯш, вале ба батарея пайваст. Тугмаи "қудрат" -ро тақрибан 3 сония нигоҳ доштан, LED-и СУРХ дар коммутатор дурахшанда мешавад, фавран тугмаро раҳо кунед (агар тугма дар давоми 8 сония озод карда нашавад, ном ва пароли Bluetooth ба танзимоти заводӣ барқарор карда мешавад), ва мотор синхронӣ садо медиҳад.
   Эзоҳ: Баъзан садои сигнал аз муҳаррик паст мешавад ва шумо метавонед ҳолати LED-ро санҷед.
3. Нуқтаи нейтралӣ, нуқтаи пурраи газ ва нуқтаи пурраи тормозро таъин кунед.
   • Интиқолдиҳандаро дар ҳолати нейтралӣ гузоред, тугмаи "қудрат"-ро пахш кунед, LED-и САБЗ 1 маротиба медурахшад ва мотор як маротиба садо медиҳад, то мавқеи нейтралиро қабул кунад.
   • Триггери дросселро ба ҳолати пурраи газ кашед, тугмаи "қувват" -ро пахш кунед, LED-и САБЗ 2 маротиба мижа мезанад ва мотор 2 маротиба садо медиҳад, то нуқтаи ниҳоии газро қабул кунад.
   • Триггери дросселро ба ҳолати пурраи тормоз пахш кунед, тугмаи "қудрат" -ро пахш кунед, LED-и САБЗ 3 маротиба мижа мезанад ва мотор 3 маротиба садо медиҳад, то нуқтаи охири пурраи тормозро қабул кунад.
4. Моторро пас аз анҷоми калибрченкунии ESC/Радио оғоз кардан мумкин аст.

Дастурҳои фурӯзон/хомӯш ва садои сигнал

Дастурҳои гузариш: тугмаи барқро кӯтоҳ пахш кунед, то фурӯзон кунед, тугмаи барқро барои хомӯш кардани он дароз пахш кунед.
Тавсифи сигнали фаъол: Дар шароити муқаррарӣ, ESC барои нишон додани шумораи ҳуҷайраҳои литий чанд "сиг" мебарорад. "Гидо"-и кӯтоҳ маънои рақами №1 ва "бипи дароз" маънои №5ро дорад. Барои мисол.ample: «бип—, бип-» маънои 6 ячейка, «бип—бип—, бип-бип-» маънои 12 ячейкаро дорад. Ниҳоят, сигнали тӯлонӣ барои тасдиқи анҷоми санҷиши худкор садо медиҳад.
Эзоҳ: Мотор ҳамзамон садо медиҳад, чароғи ESC синхронӣ медурахшад. Барои мисолample: вакте ки мотор сигнали дуру дароз медихад, esc муддати дароз ва хангоми садои кутох садо додани мотор esc барои муддати кутох дурахш мекунад.

Дастурамал барои ҷузъҳои барномарезишаванда

Вариантҳои таъкидшуда танзимоти пешфарзии система мебошанд.

Эзоҳ: Дар робита ба ҷузъи "LiPo Cells", MAX8 G2S танзимшавандаи 3-6S, MAX6 G2 3-8S танзимшаванда ва MAX5 HV Plus G2 6-12S танзимшавандаро дастгирӣ мекунад.
Дар робита ба банди "Max.Brake Force", арзиши пешфарз барои MAX8 G2S 50%, арзиши пешфарз барои MAX6 G2 ва MAX5 HV Plus G2 62.5% аст.
Дар робита ба ҷузъи "Turbo Timing", MAX8 G2S -ро то 32 дараҷа, MAX6 G2 ва MAX5 HV Plus G2 -ро то 24 дараҷа танзим кардан мумкин аст.
Дар робита ба банди "ESC Thermal Protection", MAX8 G2S ва MAX6 G2 ин танзимоти параметрро надоранд.

Ҳолати корӣ:

Варианти 1: Бо тормоз ба пеш
Мошин танҳо пеш ҳаракат карда метавонад ва вазифаи тормозро дорад. Ин дар мусобиқаҳо низ маъмулан қобили қабул аст.
Варианти 2: Ба пеш/Бозгашт ва тормоз
Мошин танҳо вақте ки шумо триггери дросселро ба мавқеъи баръакс/тормоз тела медиҳед, тормоз мекунад. Агар вақте ки триггер ба ҳолати нейтралӣ бармегардад, мотор қатъ шавад ва триггерро дубора ба ҳолати баръакс тела диҳад, мошин ба ақиб бармегардад, агар мотор комилан қатъ накунад, автомобили шумо ба ақиб намеравад, вале боз ҳам тормоз мекунад, шумо бояд триггерро ба ҳолати нейтралӣ баргардонед ва онро боз ба ақиб тела диҳед. Ин усул барои пешгирии тасодуфан баргардонидани мошин аст.
Интихоби 3: Ба пеш ва баръакс
Вақте ки триггер дросселро ба ҳолати баръакс тела медиҳад, мотор баръакс мешавад. Ин режим одатан дар мошинҳои махсус истифода мешавад.

Ҳуҷайраҳои LiPo:

Мувофиқи шумораи воқеии батареяҳои LiPo истифодашуда арзиши дурустро таъин кунед. Пешфарз ба таври худкор ҳисоб карда мешавад. Лутфан қайд кунед, ки опсияи "Авто" 5S ва 7S-ро эътироф намекунад, ин барои пешгирӣ кардани ҳисобкунии нодуруст ҳангоми истифодаи воқеӣ аст, масаланample, 6S ​​LiPo бе барқ ​​метавонад нодуруст ҳамчун 5S LiPo пуркардашуда ҳисоб карда шавад.
Аз ин рӯ, ин арзиши параметр бояд ҳангоми истифодаи 5S ё 7S LiPo дастӣ муқаррар карда шавад.
Эзоҳ: Варианти "2S" дар ин ҷо танҳо дар ҷадвали параметрҳо маҳфуз аст, аз сабаби хусусиятҳои схема ва татбиқи мувофиқи ин esc, 2S LiPo дастгирӣ намешавад.

Ҳаҷми пастtage Ихтисор:

Ин вазифа асосан барои пешгирӣ кардани холҳои аз ҳад зиёди батареяҳои литий, ки боиси вайроншавӣ мегардад, мебошад. ESC ҳаҷми батареяро назорат мекунадtagд дар ҳама вақт ва як маротиба ҷилдиtage аз ҳадди муқарраршуда поёнтар меафтад, қувваи барқ ​​кам мешавад ва пас аз чанд сония қувваи барқ ​​​​пурра қатъ мешавад. Вақте ки ҷилдиtage муҳофизат ворид карда шудааст, LED-и сурх дар "-, -, -" медурахшад. Се сатҳи паст, миёна ва баланд дар ин ҷо мутаносибан ба 2.8V/Cell, 3.1V/Cell ва 3.4V/Cell мувофиқат мекунанд. Барои батареяҳои NiMH тавсия дода мешавад, ки ин параметрро ба "Маъюб" таъин кунед.

Гардиши мотор:

Барои муқаррар кардани самти гардиши мотор истифода мешавад. Аз сабаби тафовут дар сохтори чаҳорчӯбаи шасси, вақте ки дроссел ба пеш истифода мешавад, мошин ба ақиб ҳаракат кардан мумкин аст, дар ин ҳолат шумо метавонед онро тавассути танзими ин ашё ҳал кунед.

BEC ҷилдиtage:

BEC ҷилдиtage дастгирӣ 6V/7.4V/8.4V. Умуман, 6.0V барои сервоҳои стандартӣ мувофиқ аст, дар ҳоле ки 7.4V / 8.4V барои баландшиддат мувофиқ аст.tagд серво. Лутфан мувофиқи мушаххасоти servo танзим кунед.
ОГОҲ! Ҳаҷми BEC-ро муқаррар накунедtagд болотар аз ҳадди ниҳоии ҳаҷми амалиётӣtage аз серво ва қабулкунанда, зеро ин метавонад ба серво/ревеивер ё ҳатто ESC осеб расонад.

Макс. Қувваи тормоз:

Ин ESC функсияи мутаносиби тормозро таъмин мекунад; таъсири тормозкунӣ аз рӯи мавқеи триггер ҳал карда мешавад. Он фоизро муқаррар мекунадtage қувваи мавҷудаи боздорӣ ҳангоми пахши тормози пурра. Миқдори зиёд вақти тормозкуниро кӯтоҳ мекунад, аммо он метавонад ба фишанг ва фишанги штангаи шумо осеб расонад.

Макс. Қувваи баръакс:

Ба суръати бозгашт ишора мекунад. Интихоби арзишҳои параметрҳои гуногун метавонад суръати гардиши гуногунро ба вуҷуд орад. Тавсия дода мешавад, ки суръати бозгашти хурдтарро истифода баред, то хатогиҳоеро, ки дар натиҷаи бозгашти хеле зуд ба вуҷуд омадаанд, пешгирӣ кунед.

Муш:

Punch-ро барои назорат кардани аксуламали умумии мотор дар робита ба вуруди газ истифода бурдан мумкин аст. Чӣ қадаре ки арзиши муқарраршуда баланд бошад, суръат ҳамон қадар тезтар мешавад. Танзимоти шкалаи поёнӣ барои оғоз кардани нармтар, кашиши камтар ё кӯмак ба дудилаҳои моторӣ ё дудилагӣ ҳангоми истифодаи дроссел тавсия дода мешавад.

Қувваи тормозро кашед:

Ба қувваи тормози аз ҷониби муҳаррик тавлидшуда, вақте ки триггер ба ҳолати нейтралӣ бармегардад, ишора мекунад. Одатан тормози кашолакунӣ 0 хоҳад буд. Тормози кашолакунӣ метавонад каме гармиро илова кунад, бинобар ин танҳо ҳангоми зарурат истифода баред.

Қувваи дроссели ибтидоӣ:

Он инчунин ҳамчун ҳадди аққал қувваи дроссел номида мешавад. Танзими ин танзимот ба кашиши мавҷуда метавонад ба суръатбахшӣ кӯмак кунад. Барои сатҳҳои кашиши паст арзиши пасттар ва барои сатҳи баландтари кашиш қимати баландтар таъин кунед.

Вақти турбо:

Он метавонад барои таъмин кардани суръати баландтар истифода шавад (бо гази пурра). Чӣ қадаре ки арзиш баланд бошад, RPM муҳаррик ҳамон қадар баландтар мешавад. ИЛТИМОС ДИҲЕД: Истифодаи Turbo Timeing ҷараёни кор ва ҳарорати муҳаррик ва ESC-ро зиёд мекунад. Инро бо эҳтиёт истифода баред.

Таъхири турбо:

Ҳангоме ки "ТУРБО ТАЪХИР" ба "ФАХРИЯ" муқаррар карда мешавад, вақти Турбо фавран пас аз интиқол додани триггер ба ҳолати пурраи газ фаъол мешавад. Агар таъхир бошад
таъин кардани вақти Turbo ба маблағи муқарраршуда ба таъхир гузошта мешавад, дросселро бояд барои таъхири муқарраршуда пеш аз оғоз шуданаш бо пурра нигоҳ дошта шавад.

Муҳофизати гармии ESC:

Вақте ки он ба "Фаъол" гузошта шудааст, вақте ки ҳарорати esc ҳангоми кор ба арзиши пешакии муқарраршуда мерасад, қувваи барқ ​​ба таври худкор кам мешавад ва барқ ​​пас аз тақрибан 40 сония хомӯш мешавад. Вақте ки муҳофизати гармии ESC фаъол мешавад, чароғи сабз фурӯзон мешавад: “☆－ , ☆－ , ☆－ “. Вақте ки ин ҷузъ ба "Ноғур" гузошта шудааст, ESC Муҳофизати гармидиҳӣ эътибор намедиҳад, агар ҳарорати esc идома ёбад, он дар натиҷаи гармшавии аз ҳад зиёд вайрон мешавад. Аз ин рӯ, ҳангоми насб кардани ин ҷузъ эҳтиёт шавед. Бо сабаби ба "Маъюб" гузоштан ва расонидани зарар ба esc, он аз ҷониби кафолат фаро гирифта намешавад.

Усули барномасозӣ

ESC-и худро бо телефони интеллектуалӣ барномарезӣ кунед (бо барномаи HW LINK V2 насб шудааст)

esc аллакай модули дохилии Bluetooth дорад (ба коммутатор муттаҳид карда шудааст), ки истифодаи мустақими барномаи мобилиро барои танзими параметрҳо, навсозии нармафзор ва хондани маълумот бидуни ниёз ба дастгоҳҳои иловагӣ дастгирӣ мекунад. Усулҳои мушаххас инҳоянд:

• Замимаи расмии Hobbywing “HW LINK V2”-ро дар телефони интеллектуалии худ зеркашӣ ва насб кунед. Барои телефонҳои интеллектуалӣ бо системаи оператсионии iOS, лутфан "Hobbywing" -ро дар Store App ҷустуҷӯ кунед; барои телефонҳои интеллектуалӣ бо системаи оператсионии Android, дар Google Play "Hobbywing" -ро ҷустуҷӯ кунед ё онро аз мо зеркашӣ кунед webсайт. (https://www.hobbywing.com)
• Батареяро ба ESC пайваст кунед ва онро фаъол созед, сипас дар телефони интеллектуалии худ барномаи расмии Hobbywing "HW LINK V2" -ро кушоед. Он мепурсад, ки оё шумо мехоҳед бори аввал ҳангоми кушодани барнома "Bluetooth" ё "WiFi" -ро пайваст кунед; дар ин лаҳза, лутфан "Bluetooth" -ро интихоб кунед. Пас аз истифодаи пайвасти "WiFi" шумо бояд пайвастшавиро ба "Bluetooth" иваз кунед, шумо метавонед "Танзимот" (дар саҳифаи хонагӣ) ва сипас "Режими пайвастшавиро интихоб кунед" -ро барои тағир додани пайваст пахш кунед.
• Рӯйхати дастгоҳҳои Bluetooth вақте пайдо мешавад, ки шумо тасвири ESC-ро дар кунҷи рости боло пахш мекунед, пас ESC-ро интихоб кунед, ки мехоҳед пайвасти Bluetooth байни ESC ва телефони интеллектуалиро барқарор кунед. (Эзоҳ: ном ва пароли пешфарзи дастгоҳи Bluetooth HW_BLE**** & 888888 мебошанд.)
• Танзимоти ESC: Барои танзими параметрҳои ESC дар саҳифаи хонагӣ【Параметрҳо】ро клик кунед, тасвири ESC-ро дар кунҷи рости боло пахш кунед, то пайвасти Bluetooth байни ESC ва телефони смартфонро пас аз анҷом додан ва захира кардани танзимот қатъ кунед. Навсозии нармафзор:【Навсозии нармафзор】клик кунед ва он гоҳ【Нусхаи дастрас】ро интихоб кунед, то версияи нармафзори ба шумо лозимиро интихоб кунед ва сипас барои навсозии ESC-и худ “Навсозӣ”-ро клик кунед. Бақайдгирии маълумот: Дар саҳифаи асосии APP 【Рӯйхати маълумот】ро клик кунед,【Сабти қуллаи】ро интихоб кунед view панҷ маълумоти арзиши шадид, ки дар esc нигоҳ дошта мешаванд; Интихоб кунед【Сабти маълумот】ба view маълумот дар вақти воқеӣ; Тугмаи【Data Data】дар кунҷи рости болоии саҳифаи【Сабти маълумот】ро клик кунед, то view маълумоти таърихии ҷорӣ (диаграммаи каҷ).

Баркароркунии завод

Барқарор кардани арзишҳои пешфарз (танҳо параметрҳои ESC) бо телефони интеллектуалӣ (бо барномаи HW LINK насб шудааст):

Пас аз ворид шудан ба барнома ва барқарор кардани пайвасти Bluetooth байни ESC ва телефони интеллектуалӣ, дар "Параметрҳо" "Барқарорсозии завод" -ро клик кунед, то ESC-и худро аз нав танзим кунед. Пас аз ин, лутфан диапазони газро аз нав калибр кунед. Барои барқарор кардани ном ва пароли Bluetooth-и заводӣ тугмаи гузаришро истифода баред: Esc-ро ба батарея пайваст кунед ва esc дар ҳолати хомӯш аст. Тугмаи гузаришро тақрибан 8 сония пахш карда нигоҳ доред. Аввалан LED-и СУРХ дар коммутатор дурахшанда мешавад ва баъд ҳам чароғҳои СУРХ ва ҳам САБЗ фурӯзон мешаванд, ки ин нишон медиҳад, ки ном ва пароли Bluetooth бомуваффақият барқарор карда шудааст, тугмаро раҳо кунед ва esc ба таври худкор бозоғоз мешавад. Номи пешфарз барои Bluetooth ин аст: HW_ BLE * * * * ва пароли пешфарз 888888 аст.

Тавсифи ҳолати LED

1. Нишондиҳандаи ҳолати иҷро:
   1. Триггери дроссел дар нуқтаи нейтралӣ қарор дорад ва чароғҳои LED хомӯшанд.
   2. Хангоми пеш рафтан чароги сурх доимо фурузон аст ва хангоми ба дросси пурра расидан чароги сабз фурузон мешавад.
   3. Ҳангоми бозгашт чароғи сурх доимо фурӯзон аст; Агар қувваи баргардонидан ба 100% муқаррар карда шавад, чароғи сабз низ вақте фурӯзон мешавад, ки дроссел дар ҳадди баръакс қарор дорад.
2. Вақте ки функсияи дахлдори муҳофизат фаъол мешавад, LED чӣ маъно дорад:
   1. Чароғаки сурх медурахшад (дурахши ягона, “☆, ☆, ☆”): ба сатҳи пасти садо ворид мешавадtage ҳолати муҳофизат.
   2. Дурахши сабз (дурахши ягона, “☆, ☆, ☆”): ба ҳолати муҳофизати аз ҳад гармии esc дохил мешавад.
   3. Дурахши сабз (дурахшад, “☆☆, ☆☆, ☆☆”): ба ҳолати муҳофизат аз гармии муҳаррик ворид мешавад.
      Эзоҳ: Муҳофизати аз ҳад гармии муҳаррик танҳо ҳангоми истифода шудани муҳаррики Hobbywing (ба монанди EZRUN 5690SD/4990SD G2, 4278SD G2R) самаранок аст.
      Вақте ки муҳаррики дастгирӣкунандаи Hobbywing истифода намешавад, функсияи муҳофизат аз гармии мотор вуҷуд надорад.
   4. Дурахши нури сабз (се дурахш, “☆☆☆, ☆☆☆, ☆☆☆”): ба ҳолати муҳофизати ҷорӣ ворид мешавад.
   5. Чароғаки сабз медурахшад (панҷ дурахш, ”☆☆☆☆☆, ☆☆☆☆☆, ☆☆☆☆☆”): ба ҳолати муҳофизати аз ҳад гармшавии конденсатор ворид мешавад.

Мушкилкушо

Изҳороти FCC

Маълумоти FCC

Ин таҷҳизот бо маҳдудиятҳои таъсири радиатсионӣ барои муҳити беназорати FCC мувофиқат мекунад. Ин таҷҳизот бояд бо масофаи на камтар аз 20 см байни таҷҳизот ва бадани шумо насб ва истифода шавад.

Огоҳии FCC

Ин дастгоҳ ба қисми 15 Қоидаҳои FCC мувофиқат мекунад. Амалиёт ба ду шарти зерин вобаста аст:

1. Ин дастгоҳ метавонад дахолати зарароварро ба вуҷуд наорад.
2. ин дастгоҳ бояд ҳама гуна дахолати гирифташударо қабул кунад, аз ҷумла дахолате, ки метавонад боиси фаъолияти номатлуб шавад.

ОГОҲ: Тағйирот ё таѓйироте, ки аз тарафи тарафе, ки барои риоя ба таври возеҳ тасдиқ нашудаанд, метавонад ваколати корбарро барои идора кардани таҷҳизот бекор кунад.

Саволҳои зиёд такрормешуда

• Савол: Агар самти мотори ман баръакс шавад, ман бояд чӣ кор кунам?
  • Ҷавоб: Барои ноил шудан ба танзимоти дуруст параметри банди 4 самти гардиши моторро тағир диҳед.

Ҳуҷҷатҳо / Сарчашмаҳо

HOBBYWING EZRUN MAX8 G2S Brushless нозири суръати электронӣ [pdf] Дастури корбар EZRUN MAX8 G2S, EZRUN MAX8 G2S Назорати электронии суръат, назорати электронии суръат, назорати электронии суръат, контролери суръат

Иқтибосҳо

• Дастури корбар