MAX10 G2 Brushless нозири суръати электронӣ
Дастури корбар
ДАСТУРИ ИСТИФОДАБАР
Назорати суръати электронии Brushless
EZRUN MAX10 G2
Радди масъулият
Ташаккур ба шумо барои харидasing the EZRUN MAX10 G2 ESC from Hobby WinG!
Лутфан пеш аз истифода изҳороти зеринро бодиққат хонед ва пас аз истифода, он қабули ҳама мундариҷа ҳисобида мешавад. Лутфан насби дастӣ бо ин маҳсулотро ба таври қатъӣ риоя кунед ва риоя кунед. Тағйироти беиҷозат метавонад боиси осеби шахсӣ ва зарари маҳсулот гардад. Мо ҳуқуқ дорем, ки тарҳрезӣ ва иҷрои Маҳсулотро бидуни огоҳӣ навсозӣ кунем. Забонҳои гуногун мавҷуданд. Забони чинӣ дар қитъаи Чин дастрас хоҳад буд ва забони англисӣ барои тамоми ҷаҳон дастрас хоҳад буд.
Огоҳӣ
- Пеш аз истифодаи ин маҳсулот, дастури дастурро бодиққат хонед. Боварӣ ҳосил кунед, ки таҷҳизот дуруст истифода бурда мешавад, то ба ESC осеб нарасонад. Истифодаи нодурусти он аз ҳад зиёд гарм мешавад ва ба электроника зарар мерасонад.
- Боварӣ ҳосил кардан муҳим аст, ки ҳамаи симҳои кафшершуда дуруст муҳофизат карда шаванд, то ки ноқилҳои кӯтоҳро пешгирӣ кунанд. Пойгоҳи хуби кафшеркунӣ тавсия дода мешавад, ки чунин корҳоро иҷро кунад, то аз ҳад зиёд гарм шудани тақвими ноҳиявӣ ва инчунин таъмин кардани пайвастҳои дуруст кафшер карда шавад.
- Гарчанде ки маҳсулот чораҳои дахлдори муҳофизатӣ дошта бошад ҳам, онро ҳамеша ба таври бехатар мувофиқи муҳити кор дар дастур зикршуда истифода баред (масалан, ҷ.tagд, ҷорӣ, ҳарорат ва ғайра).
- Ҳамеша фаромӯш накунед, ки батареяро ҳар дафъа пас аз истифода аз он ҷудо кунед. Набудани ин кор боиси пурра холӣ шудани батарея мегардад ва дар натиҷа хатари пешгӯинашаванда ба вуҷуд меояд.
Вижагиҳо
- ESC як раванди махсусро дар якҷоягӣ бо тарҳи инноватсионии обногузар истифода мебарад, то қобилияти гидроизолятсия ва зидди чангро дар иқлимҳои гуногун афзоиш диҳад. Бо шароити вазнини дорои таҳшинҳо, ях ва барф, ҷамъшавии об мубориза бурдан осон аст.
- Ҳолати дарунсохташудаи гузариши ултра тавонои BEC бо ҷараёни муттасили 5А, 10А фаврӣ ва дастгирии гузариши 6V/7.4V, ки доираи васеи қувваҳои пурқувват ва баландро дастгирӣ мекунадtagд серво.
- Фасли бе чаҳорчӯбаи патентӣ, ки бо ҷараёни зиёди ҳаво аз паҳлӯи вентилятор, эффекти паҳншавии гармӣ боз ҳам беҳтар мешавад. Дар баробари ин, вентилятори танзимкунандаи ҳарорат истифода мешавад, вақте ки ҳарорат паст аст, вентилятор кор намекунад, қувваи барқро сарфа мекунад ва садоро кам мекунад.
- Танзими вақти турборо дастгирӣ мекунад, вокуниши вақт ҳангоми истифода бо муҳаррики мувофиқ (ба монанди EZRUN 3652SD/3665SD G3) назаррас аст.
- Функсияҳои муҳофизатии сершумор: ҳаҷми ками батареяtagМуҳофизати e, ESC ва муҳофизати аз ҳад гармии мотор, муҳофизат аз талафоти сигнал, муҳофизати ҷорӣ.
- Дастгирии корти барномаи LED, қуттии барномаи LCD G2, барномасоз OTA (Эзоҳ: ихтиёрӣ) барои танзими параметрҳои ESC.
- Сабти маълумот дар вақти воқеӣ ба view маълумоти гуногуни иҷрошаванда дар барномаи HW LINK бо истифода аз модули Bluetooth OTA.
- Навсозии нармафзори нармафзори ESC -ро дастгирӣ мекунад (барои харидани қуттии бисёрфунксионалии барномаи LCD G2 ё барномасози OTA лозим аст), шумо метавонед аз навтарин вазифаҳо лаззат баред.
Мушаххасоти
| МОДЕЛИ | EZRUN MAX10 G2-140A | EZRUN MAX10 G2-80A |
| Давом. / Ҷараёни Қулла | 140А / 880А | 80А / 520А |
| Навъи мотор | Сензура ва сенсор камтар муҳаррики brushless | |
| Барномаҳо | 1/10 Мошини курси кӯтоҳ, мошини боркаш, мошини боркаш | 1/10 Дар роҳ, Buggy, мошини курси кӯтоҳ |
| Маҳдудияти мотор | Бо 3S лимузин: KV≤ 4000 3665 муҳаррики андоза Бо 4S лимузин: KV≤ 2600 4268 муҳаррики андоза | Бо 2S лимузин: KV≤ 6000 Бо 3S Limo: KV≤ 4200 3652 муҳаррики андоза |
| Ҳуҷайраҳои лимузин | 2-4С лимузин | 2-3С лимузин |
| Натиҷаи BEC | 6V / 7.4V танзимшаванда, ҷараёни доимии 5А (ҳолати Гузариш) | |
| Фалли хунуккунӣ | 6V ё 7.4V устувор аз BEC дарунсохт | |
| Андоза / Вазн | 53 x 39.5 x 37.2 мм / 120 г (бо сим) | |
| Порт Барномасозӣ | Порти барномасозии мустақил | |
Пайвастшавӣ
Ба дастурҳои васлкунӣ ва диаграммаи пайвастшавӣ муроҷиат кунед:
- Пайвасти мотор:
Байни пайваст кардани муҳаррики сензураи сензура ва сенсори камтар аз муҳаррики щетка фарқият вуҷуд дорад:
A. Ҳангоми пайвастшавӣ ба як муҳаррики сензурашудаи brushless:
Барои пайваст кардани ESC ба муҳаррик талаботҳои қатъии пайдарпайии сим вуҷуд доранд, се сими A/B/C ESC бояд мутаносибан ба се сими мотории A/B/C пайваст шаванд. Минбаъд, сими сенсори esc ва моторро мувофиқи аломати тирчаи пайвасткунаки сенсор пайваст кунед. Агар шумо сими сенсорро васл накунед, ESC-и шумо дар ҳолати бемаънӣ кор мекунад, ҳатто агар шумо мотори сензураро истифода баред.
Шарҳ: Агар самти муҳаррик баръакс бошад, параметрро дар банди 4 "Самти гардиши мотор" тағир диҳед, то ба танзимоти дуруст ноил шавед.
B. Ҳангоми пайвастшавӣ ба як сенсор камтар мотори brushless:
Ҳангоми истифодаи сенсори камтар аз муҳаррики бечӯтка талаби пайдарпайии сим лозим нест, шумо метавонед ду симро иваз кунед, агар мотор ба самти муқобил кор кунад. - Пайвасти қабулкунанда:
Сими дроссели ESC-ро ба канали дроссели қабулкунанда пайваст кунед. Азбаски сими сурх дар сими дроссел 6V/7.4V voltage ба қабулкунанда ва серво, лутфан ба қабулкунак қувваи иловагӣ надиҳед, вагарна esc метавонад вайрон шавад. Агар қувваи иловагӣ лозим шавад, сими сурхи сими дросселро аз ESC ҷудо кунед. - Пайвасти батарея:
Боварӣ ҳосил кунед, ки сутуни (+) ESC ба қутби (+) батарея ва (-) ба (-) пайваст карда шудааст. Агар пайвастшавӣ баръакс шавад, ESC вайрон мешавад ва аз ҷониби хадамоти кафолат фаро гирифта намешавад.
Танзимоти ESC
- Диапазони газро танзим кунед
Ҳангоми бори аввал истифода бурдани ESC ё интиқолдиҳанда оҳанги "TRIM", D/R, EPA ва дигар параметрҳоро тағир медиҳад, диапазони газро аз нав танзим кардан лозим аст. Мо тавсия медиҳем, ки функсияи бехатарии интиқолдиҳандаро кушоед, муҳофизати сигналии канали дросселро ("F/S") насб кунед, то баромадро пӯшед ё арзиши муҳофизатро ба ҳолати нейтралии дроссел муқаррар кунед. Ҳамин тариқ, мотор метавонад корашро қатъ кунад, агар қабулкунанда сигнали интиқолдиҳандаро қабул накунад. Қадамҳои калибркунии дроссел чунинанд:
1. Интиқолдиҳандаро фурӯзон кунед, боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи параметрҳо (D/R, EPA, ATL) дар канали дроссел дар ҳолати нобаёнӣ (100%) мебошанд. Барои интиқолдиҳанда бе LCD, лутфан тугмаро ба ҳадди аксар ва дроссели "TRIM" -ро ба 0 табдил диҳед. (Агар интиқолдиҳанда бе LCD бошад, тугмаро ба нуқтаи миёна табдил диҳед).
2. Бо фурӯзон кардани интиқолдиҳанда бо ESC хомӯш, вале ба батарея пайваст. Нигоҳ доштани тугмаи "SET" пас тугмаи "ON/OFF" -ро пахш кунед, LED-и СУРХ дар ESC ба дурахшанда оғоз мекунад (мотор дар як вақт садо медиҳад) ва сипас фавран тугмаи "SET" -ро раҳо кунед.
Шарҳ : Садоҳои муҳаррик баъзан паст шуда метавонанд ва шумо метавонед ба ҷои он ҳолати LED-ро тафтиш кунед.
3. Нуқтаи бетараф, нуқтаи ниҳоии гази пурра ва нуқтаи ниҳоии тормози пурраро таъин кунед.
• Интиқолдиҳандаро дар ҳолати нейтралӣ гузоред, тугмаи "SET" -ро пахш кунед, LED-и СУРХ хомӯш мешавад ва LED-и САБЗ 1 маротиба медурахшад ва мотор як маротиба садо медиҳад, то мавқеи нейтралиро қабул кунад.
• Триггери дросселро ба ҳолати пурраи газ кашед, тугмаи "SET" -ро пахш кунед, LED-и САБЗ 2 маротиба милт-милт мекунад ва мотор 2 маротиба садо медиҳад, то нуқтаи ниҳоии газро қабул кунад.
• Триггери дросселро ба ҳолати пурраи тормоз пахш кунед, тугмаи "SET" -ро пахш кунед, LED-и САБЗ 3 маротиба чашмак мезанад ва мотор 3 маротиба садо медиҳад, то нуқтаи охири пурраи тормозро қабул кунад.
Шарҳ:
• Мавқеи ниҳоии пеш: Триггерро ба ҳолати максималии дроссел кашед, агар он интиқолдиҳандаи таппонча бошад. Газро ба боло тела диҳед, агар он интиқолдиҳандаи бортӣ бошад.
• Мавқеи ниҳоии ақиб: Триггерро ба ҳолати максималии тормоз пахш кунед, агар он интиқолдиҳандаи таппонча бошад. Агар он интиқолдиҳандаи бортӣ бошад, дросселро ба поён кашед.
4. Моторро пас аз анҷоми калибрченкунии ESC/Radio оғоз кардан мумкин аст. - Дастурҳои фурӯзон/хомӯш ва садои сигнал
Дастурҳои гузариш: тугмаи ON/OFF-ро барои фурӯзон пахш кунед, барои хомӯш кардани тугмаи ON/OFF -ро дароз пахш кунед.
Тавсифи сигнали барқ : Дар шароити муқаррарӣ, ESC барои нишон додани шумораи ҳуҷайраҳои литий якчанд "сиг" мебарорад. Барои мисолample: "бип-бип" маънои 2 ҳуҷайра, "бип-бип-бип" 3 ҳуҷайраро дорад. Ниҳоят, садои дуру дароз нишон медиҳад, ки худидоракунии санҷиш анҷом шудааст.
Шарҳ: Дар як вақт садои мотор садо медиҳад, чароғи ESC синхронӣ медурахшад. - Дастурамал барои ҷузъҳои барномарезишаванда
Сутуни калимаҳои сафед дар заминаи сиёҳ дар ҷадвали зерин қиматҳои пешфарзии ҷузъҳои барномарезишаванда мебошанд.Адад Варианти 1 Варианти 2 Варианти 3 Варианти 4 Варианти 5 Варианти 6 Варианти 7 Варианти 8 Варианти 9 1 Реҷаи кор Бо тормоз ба пеш Ба пеш бо баръакс 2 Ҳуҷайраҳои лимузин Авто 25 35 45 3 Қатъи ҷилдиtage Маъюб Автоматӣ (паст) Авто (миёна) Авто (баланд) 4 Ротатсияи мотор CCW CW 5 BEC ҷилдиtage 6.0В 7.4В 6 Қувваи максималии тормоз 12.50% 25% 37.50% 50% 62.50% 75% 87.50% 100% Маъюб 7 Қувваи ҳадди аксар 25% 50% 75% 100% 8 Панч Сатҳи 1 Сатҳи 2 Сатҳи 3 Сатҳи 4 Сатҳи 5 Сатҳи 6 Сатҳи 7 Сатҳи 8 Сатҳи 9 9 Қувваи тормози кашолакунӣ (қуттии LED) 0% 5% 10% 20% 40% 60% 80% 100% 9 Қувваи тормози кашолакунӣ (қуттии LCD / OTA) 0-100%(Танзими Қадами 1%), Пешфарз 0%. 10 Қувваи ибтидоии дренажӣ 0.5% 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 11 Вақти турбо 0° 4° 8° 12° 16° 20° 24° 28° 32° 12 Таъхир дар турбо фаврӣ 0.05с 0.1с 0.15с 0.2с 0.3с 0.5с 0.7с 1.0с 1. Ҳолати иҷро:
Варианти 1: Бо тормоз ба пеш
Мошин танҳо пеш ҳаракат карда метавонад ва вазифаи тормозро дорад. Ин дар мусобиқаҳо низ маъмулан қобили қабул аст.
Варианти 2: Ба пеш/Бозгашт ва тормоз
Ин хосият ҳамчун ҳолати "омӯзиш" бо функсияи "Ба пеш/Бозгашт бо тормоз" маълум аст. Мошин танҳо вақте ки бори аввал шумо триггери дросселро ба минтақаи баръакс/тормоз тела медиҳед, тормоз мекунад. Агар вақте ки триггер ба минтақаи нейтралӣ бармегардад, мотор қатъ шавад ва триггерро дубора ба минтақаи баръакс тела диҳад, мошин ба ақиб бармегардад, агар мотор пурра қатъ накунад, автомобили шумо ба ақиб намеравад, вале боз ҳам тормоз мекунад, ба шумо лозим аст. ки триггерро ба минтакаи нейтралй баргардонад ва онро боз ба минтакаи акиб тела дихад. Ин усул барои пешгирии тасодуфан баргардонидани мошин аст.
Интихоби 3: Ба пеш ва баръакс
Вақте ки триггер дросселро аз нейтрал ба нуқтаи баръакс тела медиҳад, мотор баръакс мешавад. Ин режим одатан дар мошинҳои махсус истифода мешавад.
2. Ҳуҷайраҳои лимузин:
Мувофиқи шумораи воқеии батареяҳои Limo истифодашуда арзиши дурустро таъин кунед. Пешфарз ба таври худкор ҳисоб карда мешавад. Барои 140A esc, имконоти мувофиқи 2S/3S/4S муқаррар кардан мумкин аст; Барои 80A esc, имконоти мувофиқи 2S/3S танзим кардан мумкин аст.
3. Ҳаҷми пастtage Ихтисор:
Ин вазифа асосан барои пешгирӣ кардани холҳои аз ҳад зиёди батареяҳои литий, ки боиси вайроншавӣ мегардад, мебошад. ESC ҳаҷми батареяро назорат мекунадtagд дар ҳама вақт ва як маротиба ҷилдиtage аз ҳадди муқарраршуда поёнтар меафтад, қувваи барқ кам мешавад ва пас аз чанд сония қувваи барқ пурра қатъ мешавад. Вақте ки ҷилдиtage муҳофизат ворид карда шудааст, LED-и сурх дар "-, -, -" медурахшад. Се сатҳи паст, миёна ва баланд дар ин ҷо мутаносибан ба 2.8V/Cell, 3.1V/Cell ва 3.4V/Cell мувофиқат мекунанд. Барои батареяҳои NiMH тавсия дода мешавад, ки ин параметрро ба "Маъюб" таъин кунед.
4. Гардиши мотор:
Муқаррар кардани гардиши мотор. Аз сабаби баъзе фарқиятҳо бо қаторҳои ронандагӣ дар маҷмӯаҳои мошинҳои гуногун, мумкин аст, ки мошин ҳангоми пурра газ ба самти муқобил биравад. Дар сурати рух додани ин, шумо метавонед "самти гардиши мотор" -ро ба самти муқобил таъин кунед; "CW" ё "CCW".
5. BEC ҷилдиtage:
BEC ҷилдиtage дастгирӣ 6V/7.4V. Умуман, 6.0V барои сервоҳои стандартӣ мувофиқ аст, дар ҳоле ки 7.4V барои баландшиддат мувофиқ аст.tagд серво. Лутфан мувофиқи мушаххасоти servo танзим кунед.
ОГОҲ! Ҳаҷми BEC-ро муқаррар накунедtagд болотар аз ҳадди ниҳоии ҳаҷми амалиётӣtage аз серво, зеро ин метавонад ба серво ё ҳатто ESC зарар расонад.
6. Макс. Қувваи тормоз:
Ин ESC функсияи мутаносиби тормозро таъмин мекунад; таъсири тормозкунӣ аз рӯи мавқеи триггер ҳал карда мешавад. Он фоизро муқаррар мекунадtage қувваи мавҷудаи боздорӣ ҳангоми пахши тормози пурра. Миқдори зиёд вақти тормозкуниро кӯтоҳ мекунад, аммо он метавонад ба фишанг ва фишанги штангаи шумо осеб расонад.
7. Макс. Қувваи баръакс:
Ба суръати бозгашт ишора мекунад. Интихоби арзишҳои параметрҳои гуногун метавонад суръати гардиши гуногунро ба вуҷуд орад. Тавсия дода мешавад, ки суръати бозгашти хурдтарро истифода баред, то хатогиҳоеро, ки дар натиҷаи бозгашти хеле зуд ба вуҷуд омадаанд, пешгирӣ кунед.
8. Муш:
Дар 1-9 сония муқаррар карда мешавадtages, арзиши муқарраршуда баландтар бошад, суръатбахшӣ ҳамон қадар тезтар мешавад. Мутобиқи сайт, хусусиятҳои чанголи шина, конфигуратсияи мошин ва ғайраро ба назар гиред. Танзими хашмгин метавонад боиси лағзиши чарх гардад, ҷараёни оғозёбӣ аз ҳад зиёд калон бошад ва ба кори электроника таъсири манфӣ расонад.
9. Қувваи тормози кашолакунӣ:
Ба қувваи тормози аз ҷониби муҳаррик тавлидшуда, вақте ки триггер ба ҳолати нейтралӣ бармегардад, ишора мекунад. Аз рӯи намуди мошин, конфигуратсия, макон ва ғайра арзиши мувофиқро интихоб кунед. Аз сабаби дастгоҳҳои гуногун барои танзими ин esc, ду мундариҷаи гуногуни намоиш мавҷуданд, ба таври зерин:
Вақте ки қуттии барномаи LED истифода мешавад, 8 арзиши параметр барои қувваи тормози кашолакунӣ вуҷуд дорад, ки онҳоро танзим кардан мумкин аст, ба сатри "Қувваи кашолакунӣ (Қуттии LED)" дар ҷадвали боло нигаред.
Ҳангоми истифодаи қуттии барномаи LCD ё модули OTA Bluetooth, қувваи тормози кашолакунӣ 0-100% танзимшаванда аст ва қадами танзим 1%, ба сатри "Қувваи тормози кашолакунӣ (LCD Box / OTA)" дар ҷадвали боло нигаред.
10. Қувваи дроссели ибтидоӣ:
Он инчунин ҳамчун қувваи ҳадди ақали газ номида мешавад. Шумо метавонед онро мувофиқи чархи чарх ва кашиш танзим кунед. Агар замин лағжонак бошад, лутфан қувваи хурди газро таъин кунед.
11. Вақти турбо:
Вақти Turbo метавонад ба таври иловагӣ интиқоли моторро зиёд кунад, ки бо пурра ба кор оғоз мекунад. Он одатан дар роҳи дарози рост барои баровардани қувваи максималии мотор истифода мешавад. Чӣ қадаре ки ин қимат баланд бошад, гардиши муҳаррик ҳамон қадар зиёд мешавад ва ҷараёни кор ҳар қадар зиёдтар бошад, ҳарорати мотор ва esc ҳамон қадар баланд мешавад. Аз ин рӯ, лутфан ин арзишро оқилона муқаррар кунед.
Барои 140A esc, вақти максималии турбо метавонад то 32 дараҷа муқаррар карда шавад; Барои 80A esc, вақти максималии турбо метавонад то 20 дараҷа муқаррар карда шавад.
12. Таъхири турбо:
Вақте ки "TURBO DELAY" ба "INSTANT" таъин карда мешавад, Вақти Турбо пас аз он ки триггери газ ба ҳолати пурраи газ ҳаракат мекунад, фаъол мешавад. Вақте ки дигар арзишҳо истифода мешаванд, ба шумо лозим аст, ки триггери газро дар ҳолати пурраи дром нигоҳ доред (тавре ки шумо муқаррар кардаед) то оғози Turbo Timbo. - Усули барномасозӣ
1. Корти барномаи LED барои муқаррар кардани параметрҳо истифода мешавад:
Корти барномаро ба ESC пайваст кунед ва барқ гиред. Бо истифода аз тугмаҳои "ITEM" ва "VALUE" дар корти барнома барои зуд интихоб ва тағир додани арзишҳо. Барои захира кардани параметрҳо "OK" -ро пахш кунед.
2. Қуттии барномаи LCD G2 барои муқаррар кардани параметрҳо истифода мешавад:
Шумо метавонед ин ESC-ро тавассути қуттии бисёрфунксионалии барномаи LCD G2 ё тавассути қуттии бисёрфунксионалии барномаи LCD G2 ва компютер барномарезӣ кунед (нармафзори HOBBYWING USB LINK бояд дар компютер насб карда шавад). Пеш аз барномасозӣ, шумо бояд ESC ва қуттии барномаи LCD G2-ро тавассути кабел бо ду пайвасткунаки мардонаи JR пайваст кунед ва ESC-ро фаъол созед; Барои оғози иртибот байни ESC ва қуттии барнома ягон тугмаи қуттии барномаро пахш кунед. Пас аз чанд сония, шумо метавонед танзимро тавассути тугмаҳои "ITEM" ва "VALUE" танзим кунед ва тугмаи "OK" -ро пахш кунед, то танзимоти навро дар ESC захира кунед.
3. Модули Bluetooth OTA барои муқаррар кардани параметрҳо истифода мешавад:
Модули Bluetooth-и OTA-ро ба ESC пайваст кунед ва барои танзимоти параметрҳо дар телефони худ барномаи HOBBYWING HW LINK -ро насб кунед.
4. View маълумоти ESC пас аз кор:
Пас аз пайваст кардани модули Bluetooth OTA ба esc ва барқарор кардани алоқа, Шумо метавонед view маълумоти дар вақти воқеӣ иҷрошаванда дар менюи [Data Log] дар барномаи HW link.
Қуттии барнома бояд ба порти барномасозии мустақил пайваст карда шавад. Дар акси ҳол, он кор намекунад! - Баркароркунии завод
Дар зер якчанд роҳҳои барқарор кардани параметрҳои завод мавҷуданд:
1) Тугмаи SET:
Вақте ки триггери дроссел дар ҳолати нейтралӣ қарор дорад, тугмаи SET-ро тақрибан 10 сония пайваста пахш кунед ва нигоҳ доред, чароғҳои сурх ва сабз дар як вақт фурӯзон мешаванд,
нишон медиҳад, ки аз нав баргардонидани завод бомуваффақият аст ва пеш аз он ки онро ба кор андохтан лозим аст, аз нав пур карда шавад.
2) Корти барномаи LED:
Пас аз пайваст кардани корти барномаи LED ба ESC, тугмаи "RESET" -ро пахш кунед ва сипас "OK" -ро пахш кунед, то танзимоти заводро барқарор кунед.
3) Қуттии барномаи LCD G2:
Вақте ки қуттии барномаи LCD G2 ба ESC пайваст мешавад, банди "Барқарорсозии пешфарз" бо интихоби ITEM интихоб карда мешавад ва бо пахш кардани тугмаи OK (R/P) барои барқарорсозӣ ба танзимоти завод захира карда мешавад.
4) Модули Bluetooth OTA:
Пас аз пайваст шудани модули OTA, ба Танзимоти Параметр гузаред ва тугмаи "Бозсозӣ" -ро пахш кунед, то ба танзимоти завод барқарор карда шавад.
Тавсифи ҳолати LED
- Нишондиҳандаи ҳолати иҷро:
1) Триггери газ дар нуқтаи нейтралӣ қарор дорад ва чароғҳои LED хомӯшанд.
2) Ҳангоми пеш рафтан, чароғи сурх доимо фурӯзон аст ва вақте ки дроссель дар ҳолати пурра қарор дорад, чароғи сабз фурӯзон мешавад.
3) Ҳангоми бозгашт чароғи сурх доимо фурӯзон аст; Агар қувваи баргардонидан ба 100% муқаррар карда шавад, чароғи сабз низ вақте фурӯзон мешавад, ки дроссел дар ҳадди баръакс қарор дорад. - Вақте ки функсияи дахлдори муҳофизат фаъол мешавад, LED чӣ маъно дорад:
1) Чароғаки сурх медурахшад (дурахши ягона, “☆, ☆, ☆”): садои паст ворид мешавадtage ҳолати муҳофизат.
2) Чароғаки сабз медурахшад (дурахши ягона, “☆, ☆, ☆”): ба ҳолати муҳофизати аз ҳад гармии esc дохил мешавад.
3) Чароғаки сабз медурахшад (дурахшад, “☆☆, ☆☆, ☆☆”): ба ҳолати муҳофизат аз гармии муҳаррик ворид мешавад.
Шарҳ: Муҳофизати аз ҳад гармии муҳаррик танҳо вақте самаранок аст, ки муҳаррики дастгирӣ Hobby WinG (ба монанди EZRUN-3652SD/3665SD G3) истифода шавад. Вақте ки муҳаррики дастгирӣкунандаи Hobby WinG истифода намешавад, ягон функсияи муҳофизат аз гармии мотор вуҷуд надорад.
4) Чароғаки сабз медурахшад (се дурахш, “☆☆☆, ☆☆☆, ☆☆☆”): ба ҳолати муҳофизати ҷорӣ ворид мешавад.
5) Чароғаки сабз медурахшад (панҷ дурахш, ”☆☆☆☆☆, ☆☆☆☆☆, ☆☆☆☆☆”): ба ҳолати муҳофизати аз ҳад гармшавии конденсатор ворид мешавад.
Мушкилкушо
| Мушкилот | Сабабҳои имконпазир | Ҳалли |
| Пас аз ба кор андохтани барқ чароғ намегирад, мотор ба кор намеояд ва вентилятор кор намекунад. | Пас аз ба кор андохтани барқ чароғ намегирад, мотор ба кор намеояд ва вентилятор кор намекунад. | 1. Батареяро санҷед ва оё пайвасти байни батарея ва esc хуб аст ва оё сими хуб soldered аст; 2. Калидро иваз кунед. |
| Мотор пас аз ба кор андохтани барқ оғоз намекунад, бо оҳанги огоҳкунандаи "бип-бип-, бип-бип-" бо нури сурхи дурахшанда (тақрибан 0.5 сония барои ҳар як маҷмӯи фосилаҳои дутонг) . |
Бастаи батарея ҷtagд дар дохили он нест доираи дастгирӣ. |
Ҳаҷми батареяро тафтиш кунедtagд ё батареяро барои санҷиш иваз кунед. |
| Пас аз фурӯзон, чароғи сурх зуд медурахшад. | 1. Сигнали газро ESC муайян намекунад; 2. Нуқтаи нейтралии ESC калибровка карда нашудааст дуруст. |
1. Санҷед, ки оё сими дроссел ба канали дуруст васл шудааст. Санҷед, ки интиқолдиҳандаи шумо фаъол аст ё не. Санҷед, ки қабулкунанда хуб аст. 2. Ҳаракати газро аз нав танзим кунед. |
| Вақте ки мошин ба самти баръакс ҳаракат мекунад гази пеш ба кор бурда мешавад. |
Интиқол дар маҷмӯаи мошин гуногун аст | Қисмати параметри "Ратсияи мотор" -ро ба самти муқобил таъин кунед. |
| Вақте ки мошин ба самти баръакс ҳаракат мекунад гази пеш ба кор бурда мешавад. |
1. Мотор нодуруст пайваст карда шудааст; 2. Айби ESC (қисман қубури барқ MOSFET сӯхтааст). |
1. Сабаби халалдоршавиро дар қабулкунанда тафтиш кунед ва сатҳи батареяи интиқолдиҳандаро тафтиш кунед; 2. Батареяро иваз кунед, агар чароғаки сурх доимо дурахшанда бошад; 3. Чароғаки сабз барои ҳифзи ҳарорат дурахшанда мешавад, лутфан пас аз паст шудани ҳарорати ESC ё мотор истифода бурданро идома диҳед (тавсия дода мешавад, ки бори мошинро кам кунед). |
| Мотор канда шуда, ба кор даромада натавонист. | 1. Мотор нодуруст пайваст карда шудааст; 2. Айби ESC (қисман қубури барқ MOSFET сӯхтааст). |
1. Санҷед, ки симҳо ва нуқтаҳои кафшер ва пайдарпаии A, Симҳои B ва C дурустанд.; 2. Тамос бо дилер барои идора кардани таъмир. |
| Ба таври муқаррарӣ пеш меравад, аммо баръакс нест. | 1. Нуқтаи нейтралии пулти дурдаст канали дроссел аз майдони тормоз дур мешавад; 2. Банди параметри "Режими кор" муқаррар карда шудааст нодуруст; 3. ESC вайрон шудааст. |
1. Вақте ки триггери газ дар нуқтаи нейтралӣ қарор дорад, esc-ро аз нав танзим кунед, чароғҳои esc хомӯшанд; 2. Банди параметри "Режими кор" нодуруст гузошта шудааст; 3. Тамос бо дистрибютор барои идора кардани таъмир. |
| LED ҳама вақт се хати охири уфуқӣ нишон медиҳад ҳангоми пайваст кардани корти барномаи LED; Ё ҳангоми пайваст кардани қуттии барномаи LCD "Пайваст кардани ESC" -ро нишон медиҳад. |
Қуттии барнома нодуруст пайваст карда шудааст ESC. |
Қуттии барномаро бо интерфейси дуруст пайваст кунед, ки он ба порти барномасозии мустақил, на сими дроссел. |
| Танзими сайри газро ба анҷом расонида натавонист. | ESC дроссели дурустро нагирифтааст сигнал. |
1. Санҷед, ки сими дроссел ба қабулкунак дуруст пайваст шудааст ё не. 2. Агар серво муътадил кор кунад, шумо метавонед сими дроссели esc-ро ба канали роҳбарӣ пайваст кунед, то санҷиш гузаронед ё системаи интиқолдиҳанда/қабулкунандаро барои санҷиш мустақиман иваз кунед. |
Ҳуҷҷатҳо / Сарчашмаҳо
 |
EZRUN MAX10 G2 Brushless назорати электронии суръат [pdf] Дастури корбар MAX10 G2 Назорати электронии суръат, MAX10 G2, назорати электронии суръат, назорати электронии суръат, контролери суръат |
