Пеш аз истифодаи ин маҳсулот тамоми мундариҷаи ин дастурро хонед. Риоя накардани дастурҳо ва чораҳои бехатарии ин дастур метавонад боиси ҷароҳати вазнин ё марг гардад. Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи операторони дигар низ ин дастурро мехонанд. Бо идома додани насб ва кор, шумо розӣ мешавед, ки мундариҷаи ин дастурро пурра дарк мекунед ва масъулияти пурраи истифодаи маҳсулотро ба дӯш мегиред.

Муқаддима

Ташаккур барои харидани ин маҳсулот аз силсилаи генераторҳои нитроген. Ин маҳсулот ба сифати беҳтарин асос ёфтааст. Риояи дастурҳои оддии ин дастур метавонад кори дурусти мошинро таъмин кунад ва мӯҳлати хизмати мошинро дароз кунад. Дастурро бодиққат хонед ва боварӣ ҳосил кунед, ки шумо онро фаҳмидаед.

Дастур оид ба эҳтиёт

Огоҳӣ: Барои пешгирӣ кардани зарбаи барқ ​​ва сӯхтор, лутфан асбобро дар борон ва намӣ истифода набаред.
Огоҳӣ: Барои пешгирӣ кардани хатари сӯхтор, ки аз ҷабби нитроген ва оксиген ба амал меояд, лутфан таҷҳизотро дар ҷои вентилятсияи хуб насб кунед.
Огоҳӣ: Барои бехатарӣ, лутфан асбобро ба сими замин пайваст кунед.
Огоҳӣ: Лутфан дар ҳолати таъмир қувваи барқро қатъ кунед.
Огоҳӣ: Лутфан ба агенти фурӯши маҳаллии мо занг занед, агар ба шумо хидмат лозим бошад.
Табдилдиҳӣ: 1Bar=1.019kg/cm2 =100kpa=14.5psi

(Воҳиди фишори пешфарз барои ин мошин PSI аст.)

Тавсифи махсус
Муҳлати кафолат 12 моҳ аст. Агар корбар асбобро мувофиқи китоби дастурӣ насб накунад ва истифода набарад ё ҳавои фишурдашударо бо намии баланд истифода набарад, баъзе қисмҳоро аз нав насб кунад ва илова кунад ва бидуни иҷозат ба таври хусусӣ ҷудо кунад, истеҳсолкунанда барои хатогиҳои дар натиҷаи амалиёти дар боло зикршуда масъул нест. Огоҳӣ дар бораи такмили сохтори қисм пешакӣ иҷро карда намешавад.

Тарҳҳо ва мушаххасот бояд бидуни огоҳӣ ё ӯҳдадорӣ тағир дода шаванд.

Боби 1 Муқаддима

Генератори нитрогени N4500, ки ба таври васеъ истифода мешавад, ба таҷҳизоти гаронарзиш, замин ва техникҳои нигоҳубини маоши баланд эҳтиёҷ надорад, аммо он метавонад нитрогенро бо арзиши кам, тозагии баланд ва нуқтаи шабнам паст кунад.
Он ба истифодаи технологияи навтарини PSA асос ёфтааст ва аз ҷумбонии карбон молекулавӣ (CMS) истифода мебарад.
Барои ҷудо кардани нитроген аз дигар газҳои дар ҳаво мавҷудбуда. Вақте ки ҳаво фишурда мешавад, N2 ва O2 қисми зиёди ҳаворо ташкил медиҳанд, аммо молекулаҳои оксиген аз нитроген хеле хурдтаранд ва суръати паҳншавии онҳо гуногун аст, бо истифода аз ин нуқта газро ҷудо кардан мумкин аст. Пас аз ба итмом расидани ин раванд, CMS молекулаҳои оксигенро адсорб мекунад, аз ин рӯ нитрогени аз ҷониби PSA тавлидшуда тозагии баланд ва нуқтаи шабнам паст дорад. Умуман, ба даст овардани нитроген бо тозагии 99% ва нуқтаи шабнам -60 ° C хеле осон аст. Ширкати мо қодир аст, ки мувофиқи талаботи корбар тарҳрезӣ ва истеҳсол кунад. Баландтарин тозагии нитроген метавонад ба 99.5% расид.

Боби 2 Хулоса
Ҳавои фишурдашуда дар шина 29% аз оксиген бо рутубати вазнин иборат аст ва оксиген дар шина устувор нест. Вақте ки шина гарм мешавад, оксиген аз девори шина мегузарад. Санҷиш нишон медиҳад, ки паҳншавӣ метавонад то фишор дар ҳолати 7 бар қатъ шавад ва оксиген то 5% коҳиш ёбад. Оксиген ва намӣ ба шинаҳо ва маркази чархҳо зарароваранд.

Боби 3 Мушаххасоти техникӣ

Мошини татбиқшаванда	Мошин, Мотоцикл, Мотоцикл
Таъмини нерӯ	AC110V / 60Hz
Қувва	60 В
тозагии нитроген	95-99.5%
Вуруди ҳавои фишурдашуда	8-10бар
Истеҳсоли нитроген	2000 - 4500л/соат
Фишори баромади нитроген	56.0 Бар
Ҳарорати корӣ	-10°C—'+50°C
Танзими диапазони фишор	Ҳолати мошин: 17 - 99 Psi; Реҷаи мотосикл: 17 - 58 Psi
Фишори шикастан	>145Psi (10бар)
Дақиқӣ	±1%+0.5Пси
Андоза	630 (Л) x550 (W) x1400 (H) мм
NW / GW	142KGS / 163KGS
Конфигуратсияҳо	70L зарфи нигоҳдории нитрогени дарунсохт 8M шланги пуркунандаи ҳаво

Сафҳаи идоракунӣ

КАЛИД	МАЪНО
	AUTO: Вакууми худкор / таваррум нитроген. Вақте ки шумо N2-ро пур кардан лозим аст, тугмаро пахш кунед. Вақте ки ин тугма пахш мешавад, мошин вакуум ва таваррум N2-ро ба таври худкор анҷом медиҳад.
	ЗИЁД КАРДАНИ ФИШОРИ ТАЪМИР: Танзими афзоиши фишори таваррум, барои муқаррар кардани фишори таваррум
	Коҳиш додани фишор: Танзими паст кардани фишори таваррум, барои муқаррар кардани фишори таваррум.
	РЕЖИМИ МОШИН: Ин тугмаро пахш кунед, нишондиҳандаи lamp «АВТОМОБИЛ ДАР ИСТИФОДА» равшан мешавад. Дар ин режим шумо метавонед мошинро пур кунед. (Эзоҳ: Ҳангоми фурӯзон ба ҳолати мошин ба таври худкор ворид шавед. Пеш аз пур кардани мошин, тафтиш кунед, ки он дар ҳолати мошин аст.)
	РЕЖИМИ МОТОЦИКЛ (РЕЖИМИ МОТОЦИКЛ): Ин тугмаро пахш кунед, нишондиҳандаи lamp «MOTOR ДАР ИСТИФОДА» равшан мешавад. Дар ин режим шумо метавонед чархи мотоциклро варам кунед.
	Оғоз: Ин тугмаро пахш карда, ба пур кардан / хомӯш кардан N2 оғоз кунед (Агар фишори шина аз фишори муқарраршуда камтар бошад, пас аз пахш кардани ин тугма варам мешавад; агар фишори шина аз фишор зиёд бошад, пас аз пахш кардани ин тугма хомӯш мешавад.)
	СТОП / ТАВАКС: Ин тугмаро пахш кунед, Истеҳсолкунӣ / Таваққуф. Ҳангоме ки мошин пуркунанда/хомушкунанда аст, аммо таваққуф кардан лозим аст, ин тугмаро як маротиба пахш кунед, таваққуфи пуркунӣ/дефлятсия ва садои садо. Ин тугмаро бори дигар пахш кунед, пур кардан/дефлятсияро давом диҳед. Ҳангоме ки мошин пуркунӣ/дефлятсия мешавад, аммо бояд қатъ карда шавад, ин тугмаро барои 3 сония пахш кунед, то инфлятсия/дафлятсияро бекор кунед.

Адад	ном	Маънои
1	тозагии аналогии N2	Намоиши тозагии аналогии N2
2	Танзими фишор	Намоиши фишори танзимот ё фишори дохилии шина
		(Воҳиди фишори пешфарз PSI аст.)
3	Мотор дар истифода	Ин нишондиҳандаи ҳолати MOTORCYCLE аст. Ҳангоми интихоб кардани РЕЖИМИ МОТОЦИКЛ, чароғ фурӯзон аст.
4	Мошин дар истифода	Ин нишондиҳандаи MODE CAR аст. Ҳангоми интихоб кардани MODE CAR, чароғ фурӯзон аст.
5	N2 дар истеҳсолот	Ин нишондиҳандаи истеҳсоли нитроген аст. Вақте ки мошин азот истеҳсол мекунад, чароғ фурӯзон аст.
6	142 нишондиҳанда	Ин нишондиҳандаи ҳосили нитроген аст. Вақте ки мошин азот истеҳсол мекунад, чароғ фурӯзон аст.
7	Фишори зарфи N2	Ин як ченакест, ки фишори зарфи нитрогенро нишон медиҳад.
8	Фишори ҳаво	Ин як ченакест, ки фишори ҳавои воридшударо нишон медиҳад.

Боби 5 Насбкунӣ

1. Пайвастшавӣ ба таъмини ҳаво:
Васлаки компрессорро бо вуруди ҳавои фишурдашудаи мошин пайваст кунед. (вақте ки мошин кор мекунад, манбаи ҳаво бояд >5000L/H бошад, вагарна суръати истеҳсоли N2 аз таъминоти нокифояи ҳаво таъсир мерасонад.)
2. Пайвасти барқ:
Қувваи 110Вро пайваст кунед, то пайвасти бехатариро бо сими замин таъмин кунед.

Боби 6 Чӣ тавр кор кардан

Насли N2

1. Баромади ҳавои фишурдашударо (8-10BAR) бо вуруди мошини нитроген пайваст кунед.
2. Манбаи барқро пайваст кунед.
3. Мошинро ба кор андозед, он ба таври худкор нитроген тавлид мекунад. Нишондиҳандаи истеҳсоли нитроген чароғ фурӯзон мешавад.
4. Фишори максималии зарфи нитроген 6.0BAR аст.

ДИККАТИ МАХСУС:

1. Вақте ки фишори зарфи N2 аз ~5 BAR аст, мошин ба истеҳсоли нитроген оғоз мекунад ва нишондиҳандаи нитроген фаъол аст.
2. Ҳангоми фишори зарфи N2＞6 Бар, нишондиҳандаи корӣ хомӯш аст ва мошин истеҳсоли азотро қатъ мекунад.

Таварруми муқаррарии N2

1. Қувваи барқ ​​дар мошин, арзиши фишор "31.0" нишон дода мешавад. (Воҳиди фишор PSI аст.)
2. Тела (МОТОЦИКЛ) ё (CAR) барои интихоб кардани РЕЖИМИ МОТОЦИКЛ ё РЕЖИМ МОШИН. Пас аз интихоби режим, чароғи нишондиҳандаи мувофиқ (  or  ) фаъол мешавад.
   (Эзоҳ: Ҳангоми фурӯзон ба таври худкор ҳолати мошинро ворид кунед.)
3. Тела or  барои мукаррар кардани фишори зарурй.
4. Шланги таваррумро ба чархи мошин ё чархи мотоцикл пайваст кунед.
5. Агар фишори шина ≥0.3BAR бошад, мошин ба таври худкор ба фишори зарурӣ варам мекунад/дафл мекунад.
6. Агар фишори шина ＜0.3BAR бошад, лутфан пахш кунед (START), мошин ба таври худкор варам мекунад.

Вакууми худкор / таваррум N2

1. Аввалан, ҳаворо аз чархҳо пурра хориҷ кунед. (Агар дар шина ҳанӯз ҳам ҳавои фишурда мавҷуд бошад, ҳангоми иҷрои барномаи вакуумӣ хатогӣ рух медиҳад.)
2. Қувваи барқ ​​​​дар мошин, дар панели идоракунӣ арзиши фишор "31.0" нишон дода мешавад.
3. Тела (МОТОЦИКЛ) ё (CAR) барои интихоб кардани РЕЖИМИ МОТОЦИКЛ ё РЕЖИМ МОШИН.
   Пас аз интихоби режим, чароғи нишондиҳандаи мувофиқ ( or ) фаъол мешавад.
4. Тела or барои мукаррар кардани фишори зарурй.
5. Шланги таваррумро ба чархи мошин ё чархи мотоцикл пайваст кунед.
6. Тела (АВТО), мошин ба таври худкор чангкашак ва варам мекунад.

ШАРҲ:

1. Агар мошин кор кунад, шумо мехоҳед фавран таваққуф кунед ё пуркуниро қатъ кунед, лутфан пахш кунед (STOP/PAUSE) барои таваққуф/қатъ кардани варамкунӣ. Тела (STOP/PAUSE) як маротиба, пуркунӣ таваққуф карда мешавад. Тела (STOP/PAUSE) дар давоми 3 сония, пуркунӣ қатъ карда мешавад ва бекор карда мешавад.

Диққати махсус:
Воҳиди фишор, ки дар панели идоракунӣ нишон дода шудааст, PSI мебошад.

Боби 7 Қоидаҳои бехатарӣ

1. Ҳангоми истеҳсоли нитроген, нитроген ва оксиген ҷудо мешаванд. Дар натиҷаи нафаскашии нитроген нафасгиршавӣ метавонад ба амал ояд, дар ҳоле ки оксиген хатари сӯхторро зиёд мекунад; бинобар ин, лутфан дар минтақаи насб вентилятсияи хубро нигоҳ доред.
2. Таҷҳизот бояд аз ҷониби мутахассиси ваколатдор ва соҳибихтисос насб карда шавад.
3. Ҳангоми пайваст кардани системаи шланги ҳавоӣ, лутфан боварӣ ҳосил кунед, ки мошин хомӯш аст ва дар система фишори баланд вуҷуд надорад.
4. Ин мошин бояд бо сими заминӣ пайваст карда шавад, то бехатарии оператор ва мошинро нигоҳ дорад.
   Ҳангоми пайваст кардани симҳои барқ, боварӣ ҳосил кунед, ки қувваи барқ ​​​​қатъ шудааст.
5. Дастгоҳҳои бехатарӣ ва ченакҳои фишорро тафтиш кунед, то ки системаи кории муқаррарӣ нигоҳ дошта шавад.
6. Ҳама клапанҳои назорати фишорро бе иҷозат нагиред.
7. Об дар сепаратори равган-об бояд мунтазам холй карда шавад.

Боби 8 Қадамҳои калибрченкунӣ

1. Мошинро хомӯш кунед.
2. Чаки таваррумро аз шина хориҷ кунед.
3. Сарпӯши пӯлодро берун аз панели асосӣ хориҷ кунед.
4. Дар панели асосӣ тугма мавҷуд аст (дар доираҳои сурх нишон дода шудааст, Тасвири рост калон карда шудааст), онро ба мавқеи "CALI" интиқол диҳед.
5. Қувваи барқ ​​дар мошин, "0.00" ва "P0" навбат ба намоиш дода мешаванд.
6. Тела Тугмаи (START)-ро пахш кунед, баъд ба навбат "7.00" ва "P1" намоиш дода мешаванд.
7. Шина гиред (Фишори шина тақрибан 4 Бар аст), лутфан фишори чархро дақиқ чен кунед.
8. Шланги таваррумро бо шина пайваст кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки ягон ихроҷ нест. Тела or тугма барои кам кардани 7.00 Бар ба ҳамон фишор бо шина.
9. Тела , пас «ХАМГИР» нишон дода мешавад, садо дар як вақт садо медиҳад.
10. Мошинро хомӯш кунед.
11. тугмаро ба мавқеъи "САХФ" гузаронед.
12. Калибрченкунӣ ба охир расид.

Боби 9 Камбудиҳо ва бартарафсозӣ

Камбудиҳо	Сабабҳо	Табобатхо
Компрессор дуруст кор мекунад ва фишори баромад муқаррарӣ аст, аммо ченаки фишори вуруди ҳаво нишон намедиҳад.	1. Фишори вуруди ҳаво аз кор баромад. 2. Қубур ба ченаки фишор баста шудааст.	1. Манометри фишорро иваз кунед. 2. Тоза қубур
Арзиши байни ченаки компрессор ва фишори ҳавои мошин фосилаи калон дошт.	Санҷед, ки оё ядрои филтратсияи се қабати мошин баста шудааст.	1.Шӯстан ва тоза кардани ядрои филтратсияи се-фарҳанг. 2.Иваз ядрои филтратсия.
Санҷиши фишори вуруди ҳаво арзишро нишон намедиҳад.	Фишори ҳавои воридотӣ аз 10 Бар зиёд аст	Фишори баромади компрессорро то аз 10 Бар танзим кунед. ё ченкунаки фишорро иваз кунед.
Машина бе истифодаи N2 муътадил кор мекунад. Аммо машина истехсоли азотро бас карда наметавонад.	1.Дар мошин ихроҷ вуҷуд дорад. 2.Молекулаи карбон клапани электромагнитӣ корро қатъ мекунад.	1. Санҷед, ки оё вуҷуд дорад шоридан дар пайвасткунакҳо ва қубурҳо. Агар мавҷуд бошад, пайвасткунак ё қубурро иваз кунед. 2. Клапани электромагнитро иваз кунед.
Ҳама чиз бо мошин дуруст аст, аммо тозагии N2 дар зарфи фишор аз стандарти 95% камтар аст.	Элаки молекулаи карбон бо равған ва об ифлос карда мешавад.	CMS-ро иваз кунед.
LED нишон намедиҳад.	1.Дар трансформатор қувва нест ё он корношоям аст. 2. DC дар панели идоракунӣ аз кор баромад. 3.Штатаи ноҳиявӣ аз кор баромад.	1. Трансформаторро иваз кунед. 2.Штатаи назоратиро иваз кунед. 3. Платаи ноҳиявиро иваз кунед.
Ҳангоми пур кардани шина, ҷараён хурд аст.	1.Фишор дар зарфи фишори N2 нокифоя аст. 2.Клапани соленоиди таваррум баста шудааст.	1. То он даме, ки фишори зарфи фишори N2 ба 5Bar мерасад, интизор шавед. 2.Клапани электромагнитро хориҷ кунед, бишӯед ва тоза кунед.
Ҳангоми таваррум/дефлятсия, намоиши фишор вуҷуд надорад.	Сенсори фишор кор намекунад.	Сенсори фишорро иваз кунед.

ХАТО 1(Шланги барқгиранда шинаро пайваст намекунад)

1. Он ҳатто пас аз се маротиба таваррум ба 0.8BAR ё болотар расида наметавонад.(Тафтиш кунед, ки клапани таваррум кор мекунад ё не)
2. Вақте ки таваррум ва фишор аз 0.8 бар зиёд аст, шланги пуркуниро хориҷ кунед (шланги пуркуниро аз чарх нагиред.)

ХАТО 2（дар шина ё шланги пуркунандаи барқ ​​шоридан вуҷуд дорад）
Ҳангоми таваррум, ихроҷ ба амал меояд. (Тафтиш кунед, ки оё дар шланги пуркунанда ё шлангҳои дохилии пайвасткунанда шоридан вуҷуд дорад)
ХАТО 3(ҳавои таъминот фаровон нест)

1. Ҳангоми таваррум, таъминоти ҳаво фаровон нест. (Фишори ҳаво бо муқаррар кардани фишори ҳаво тақрибан якхела аст; лутфан фишори ҳавои манбаъро зиёд кунед.)
2. Ҳангоми дефлятсия, фишори қаблии санҷиши дефлятсия аз фишори ҳозираи санҷиши дефлятсия калонтар аст. (санҷед, ки клапани электромагнитӣ ихроҷ аст ё не.)

ХАТО 4(объекти пуркардашуда - мушкилоти шина)
Фишори намоишӣ ҳангоми иҷрои таваррум аз болои таваррум ё аз ҳад зиёд дефлятсия дар доираи фишори муқарраршуда дорад.

1. Объекти пуркардашуда мувофиқ нест. Мошини чархи мошин барои варам кардани чархи мотоцикл ё хурдтар мувофиқ нест.
2. Фишори манбаи ҳаво хеле баланд аст, ки ин инчунин боиси таваррум ва аз ҳад зиёди дефлятсия мегардад.

ХАТО 5
Ҳангоми вакуум фишор вуҷуд дорад. (Пеш аз чангкашак фишори шинаро хомӯш кунед.)
ERR6 (ба пешгирии таркиши чарх)
Мошин метавонад фишори манбаи ҳаворо санҷида, дар давоми таваррум пайваста аз 0.8BAR паст бошад.

1. Лутфан тафтиш кунед, ки оё манбаи ҳаво барои таъмини кори таваррум кофӣ аст.
2. Эҳтимол маълумоти калибрченкунӣ гум шавад, лутфан истифодаи мошинро қатъ кунед, то таркиши чархро пешгирӣ кунед. Лутфан пеш аз истифода дар мошин калибрченкунӣ кунед.

P0 ё P1
P0 ё P1 ҳангоми фурӯзон дар мошин нишон дода мешавад.

1. Лутфан пахшкунии тугмаҳои дигарро бас кунед. Пас аз нав фаъол кунед. Агар ҳеҷ чиз тағир наёбад, ин маънои онро дорад, ки маълумоти сенсор мавҷуд нест, лутфан калибрченкуниро дубора анҷом диҳед.
2. Ҳангоми ворид шудан ба тартиби калибркунии сенсор, ҳангоми фурӯзон кардани мошин тугмаҳоро пахш накунед.

Бартараф кардани мушкилоти пуркунии нитрогени шина
I. Таҷҳизоти барқро бо таҷҳизот пайваст кунед, қувваи барқро ба таҷҳизот пайваст кунед, аммо дар таҷҳизот намоиш дода намешавад.

1. Розеткаи барқро санҷед, ки оё қувваи 110В вуҷуд дорад. 2. Санҷед, ки ноқилҳои таъминоти барқ ​​фуҷур аст ё не. Ҳалли: Ноқилҳои таъминоти барқро дубора пайваст кунед. 3. Калиди барқро тафтиш кунед. Ҳалли: Калиди барқро иваз кунед 4. Принсипи панели ноҳиявиро тафтиш кунед. Ҳалли: Сӯзанаки якхеларо иваз кунед.

4. l-ро тафтиш кунедamp дар тахтаи ноҳиявӣ. 1) Агар лamp дар панели ноҳиявӣ фурӯзон нест, лутфан муҳофизаткунандаи панели ноҳиявиро тафтиш кунед. Ҳалли: Сӯзанаки якхеларо иваз кунед. 2) Агар лamp дар панели ноҳиявӣ равшанӣ аст, лутфан сим ва розеткаро тафтиш кунед, ки дисплейро бо платаи схемавй пайваст мекунад. Ҳалли: Симро аз нав пайваст кунед ё сим ва васлаки симро иваз кунед. 3) Агар лamp дар бораи тахтаи ноҳиявӣ равшанӣ аст,, ва ҳеҷ бадӣ бо сим нест ва васлаки сим, лутфан тахтаи намоишро тафтиш кунед. Ҳалли: Тахтаи намоишро иваз кунед.

II. Калиди барқ ​​​​ва нишондиҳандаи корӣ фаъол аст, аммо дар ченаки ҳавои фишурда фишор нест ва таҷҳизот наметавонад нитроген тавлид кунад.

1. Санҷед, ки пайвасти байни компрессори ҳаво ва вуруди генератори нитроген хуб пайваст аст ё не.
   Ҳалли: Қубурҳоро байни компрессори ҳаво ва шамолкаш пайваст кунед.
2. Санҷед, ки оё дар дохили компрессори ҳаво ҳавои фишурда мавҷуд аст (Талабот: дар дохили зарфи фишори компрессор бояд аз 7BAR зиёд бошад.)
   Ҳалли: Қувваи компрессорро фаъол кунед, зарфи фишори компрессорро ба зиёда аз 7Bar расонед.
3. Санҷед, ки қубури газ дар байни компрессори ҳаво ва шамолкаш кушода аст ё не.
   Ҳалли: Калиди қубури газро кушоед.
4. Санҷед, ки филтри ҳаво баста шудааст ё не.
   Ҳалли: Асоси филтрро тоза кунед ё филтри навро иваз кунед.
5. Санҷед, ки клапани электромагнитҳои вуруди ҳаво баста шудааст ё вайрон шудааст.
   Ҳалли: Клапани электромагнити воридшударо тоза кунед ё клапани электромагнитро иваз кунед.

III. Калиди барқ ​​​​ва нишондиҳандаи корӣ фаъол аст ва дар ченаки ҳавои фишурда фишор вуҷуд дорад, аммо таҷҳизот наметавонад нитроген тавлид кунад.

	1. Санҷед, ки қубур байни клапани электромагнитӣ ва зарфи фишор баста шудааст ё не. Ҳалли: Қубурро тоза кунед ё қубурро иваз кунед.
	2. Санҷед, ки филтри карбон фаъолро равған ва об бастааст ё не. Ҳалли: Карбон фаъолро иваз кунед.
	3. Санҷед, ки клапани электромагнитии 3поршен 5-роҳ баста шудааст ё не. Ҳалли: Клапани электромагнитҳои 3 поршении 5-ро иваз кунед.
	4. Санҷед, ки оё CMS аз равған ва об пур шудааст, ки ба блоки CMS ва клапани бозгашт оварда мерасонад. Ҳалли: Қубури CMS ё клапани баргаштро иваз кунед.
	1) Санҷед, ки клапани назорати ҷараён баста аст ё баста аст. Ҳалли: Клапани назорати ҷараёнро иваз кунед. 2) Пайвастагии қубурро байни клапани электромагнитӣ ва зарфи фишор тафтиш кунед. Ҳалли: Пайвасткунакҳои қубурро дубора пайваст кунед.

IV. Пайвастшавии таъминоти барқ ​​ва қубури ҳаво хуб пайваст карда шудааст ва дар ченаки ҳавои фишурда фишори муқаррарӣ мавҷуд аст, аммо нишондиҳандаи корӣ фурӯзон нест ва нитроген тавлид намекунад.

1. Клапани электромагнитӣ ва нишондиҳандаи кориро тафтиш кунед. Ҳалли: Клапани электромагнитӣ ва нишондиҳандаи кориро иваз кунед.

2. Агар ягон айби клапани электромагнитӣ ва нишондиҳандаи вуруди ҳаво вуҷуд надошта бошад, лутфан тафтиш кунед, ки оё фишор дар дохили зарфи фишор аз 5BAR пасттар аст, агар ин тавр бошад, ин маънои онро дорад нодуруст бо гузариши фишор. Агар фишори дохили зарф аз 5BAR зиёд бошад, лутфан фишорро ба 5БАР ра-сонед, ки тачхизот ба кор медарояд. Ҳалли: Калиди фишорро танзим кунед ё ивазкунандаи фишорро иваз кунед.

V. Таҷҳизот метавонад варам кунад ва хомӯш кунад, аммо чангкашак намекунад.

	1. Пайвастагии байни компрессори ҳаво ва вуруди ҳаворо тафтиш кунед. Ҳалли: Қубурро байни компрессори ҳаво ва шамолдиҳанда пайваст кунед.
	2. Санҷед, ки оё дар компрессор ҳавои фишурда мавҷуд аст (Талабот: интиқоли ҳаво аз ҷониби компрессор бояд аз 7BAR баландтар бошад) Ҳалли: Қувваи компрессор, интиқоли ҳаво аз ҷониби компрессори ҳаво бояд аз 7 зиёдтар бошад БАР)
	3. Қубури васлкуниро байни компрессори ҳавоӣ ва пуркунанда санҷед. Ҳалли: Калиди қубурро кушоед.
	4. Филтри ҳаворо тафтиш кунед, то бубинед, ки он баста шудааст ё не. Ҳалли: Маводи филтрро тоза кунед ё филтри ҳаворо иваз кунед.
	5. Клапани электромагнитӣ, ки дар пеш аз генератори вакуумӣ ҷойгир аст, санҷед, то бубинед, ки оё он аст зарар дидааст. Ҳалли: Клапани электромагнитро иваз кунед.
	6. Санҷед, ки оё аз садои хомӯшкунанда ҳаво мегузарад, агар ин тавр бошад, лутфан онро канда кунед хомушкунанда. Агар таҷҳизот хуб кор кунад, ин маънои онро дорад, ки дар хомӯшкунанда хатогӣ дорад. Ҳалли: Хомушкунакро тоза кунед ё хомӯшкунакро иваз кунед.
	7. Клапани вакууми клапани дугонаи электромагнитро тафтиш кунед. Ҳалли: Клапани дугонаи электромагнитро иваз кунед.
	8. Санҷед, ки оё ҳавои даруни шина хориҷ карда шудааст ва ядрои клапан хориҷ карда шудааст. Ҳалли: Ҳама ҳавои дохили шинаро берун кунед ва пас аз баровардани ядрои клапан чархро вакуум кунед.

VI. Баки фишор ба таври худкор мерезад ва дар таркибаш нитроген надорад.

	1. Хатти қубурро байни CMS бо зарфи фишор ва зарфи фишор тафтиш кунед. Ҳалли: Хатти қубурро дубора пайваст кунед ё зарфи фишорро ислоҳ кунед.
	2. Санҷед, ки оё ихроҷ аз вентилятори клапани электромагнити 3 поршении 5-роҳ аст ё не. Ҳалли: Клапани электромагнитӣ ва клапани бозгаштро иваз кунед

VII. Пас аз пахш кардани клавиатура ё ба итмом расидани таваррум садои сигнал нест..

Ҳалли: Сигникро иваз кунед.

VIII. Пас аз ба кор андохтани таҷҳизот дар клавиатура ҳеҷ ҷавобе нест.

	1. Пайвастагии сими байни тахтаи ноҳиявӣ ва васлаки симро тафтиш кунед. Ҳалли: Симро аз нав пайваст кунед ё сим ва розеткаро иваз кунед.
	2. Клавиатура ё тугмаи калид вайрон шудааст. Ҳалли: Клавиатураро иваз кунед.

IX. Пас аз таваррум/дефлятсияи шина, фарқияти байни фишори воқеӣ ва фишори пешакӣ муқарраршуда.

	1. Санҷед, ки оё дар пайвастшавӣ байни патрон ва клапани шина ихроҷ мавҷуд аст ё не қубурҳо. Ҳалли: 1) Чаки қубурро аз нав пайваст кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки дар байни патрон ва клапани шина ягон ихроҷ набошад, пас аз он шинаро фуровардан/дафъ кунед. 2) Агар қубури қубур фарсуда ва дарида бошад, лутфан ҳалқаи мӯҳр ё чакро майда кунед. 3) Агар мушкилот то ҳол ҳалли худро наёбад, лутфан патрон ва қубурро иваз кунед.
	2. Дар панели ноҳиявӣ ва сенсор экскурсия вуҷуд дорад. Ҳалли: Тахтаи ноҳиявӣ ва сенсорро аз нав танзим кунед.
	3. Дар тахтаи ноҳиявӣ чизе нодуруст аст. Ҳалли: Тахтаи ноҳиявиро иваз кунед.
	4. Дар сенсори фишор чизе нодуруст аст. Ҳалли: Сенсори фишорро иваз кунед.

X. Вакте ки тачхизот шина-ро пур мекунад/дефлат мекунад, маълумот дар тахтаи дисплей нишон дода мешавад ноустувор аст ё таваррум/дефлятсияи такрорӣ.

	1. Санҷед, ки оё дар пайвастшавӣ байни патрон ва клапани шина ихроҷ мавҷуд аст ё не қубурҳо. Ҳалли: 1) Чаки қубурро аз нав пайваст кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки дар байни патрон ва клапани шина ягон ихроҷ набошад, пас аз он шинаро фуровардан/дафъ кунед. 2) Агар қубури қубур фарсуда ва дарида бошад, лутфан ҳалқаи мӯҳр ё чакро майда кунед. 3) Агар мушкилот то ҳол ҳалли худро наёбад, лутфан патрон ва қубурро иваз кунед.
	2. Дар панели ноҳиявӣ ва сенсор экскурсия вуҷуд дорад. Ҳалли: Тахтаи ноҳиявӣ ва сенсорро аз нав танзим кунед.
	3. Дар тахтаи ноҳиявӣ чизе нодуруст аст. Ҳалли: Тахтаи ноҳиявиро иваз кунед.
	4. Дар сенсори фишор чизе нодуруст аст. Ҳалли: Сенсори фишорро иваз кунед.
	5. Қубур, клапани дугонаи электромагнитӣ ва клапани шинаро тафтиш кунед, то бубинед, ки оё наҷосат вуҷуд дорад. Ҳалли: Наҷосатро тоза кунед.
	6. Баҳор дар дохили клапан solenoid дугоник пиршавии аст, ва маъюбї. Ҳалли: Прушаи дугонаи электромагнитро иваз кунед ё клапани электромагнитро иваз кунед.

XI. Ҳангоми таваррум/дефлятсия нитроген берун меояд ва ба шина пур мешавад, аммо экран "000" ё "999" -ро нишон медиҳад.

	1. Дар тахтаи ноҳиявӣ чизе нодуруст аст. Ҳалли: Тахтаи ноҳиявиро иваз кунед.
	2. Дар сенсори фишор чизе нодуруст аст. Ҳалли: Сенсори фишорро иваз кунед.
	3. Пайвастагии сими байни панели ноҳиявӣ ва зарфи фишорро тафтиш кунед. Ҳалли: Симро аз нав пайваст кунед.

XII. Ҳангоме ки фишори шина аз 0.8 бар зиёд мешавад, таҷҳизот нашъунамо / хомӯш карда намешавад.

	1. Пайвастагии байни патрон ва клапани шинаро тафтиш кунед. Ҳалли: патронро аз нав пайваст кунед.
	2. Пайвасти сими байни панели ноҳиявӣ ва сенсори фишорро санҷед. Ҳалли: Симро байни сенсори фишор ва тахтаи ноҳиявӣ дубора пайваст кунед.
	3. Дар панели ноҳиявӣ ё сенсори фишор экскурсия вуҷуд дорад. Ҳалли: Тахтаи ноҳиявӣ ва сенсори фишорро аз нав танзим кунед.
	4. Дар тахтаи ноҳиявӣ чизе нодуруст аст. Ҳалли: Тахтаи ноҳиявиро иваз кунед.
	5. Дар сенсори фишор чизе нодуруст аст Ҳалли: Сенсори фишорро иваз кунед.

XIII. Таҷҳизот ҳаворо ба шина варам карда наметавонад.

	1. Санҷед, ки оё байни таҷҳизот ва компрессор робита вуҷуд дорад. Ҳалли: Шлангро байни таҷҳизот бо компрессор пайваст кунед.
	2. Санҷед, ки оё дар компрессор фишор вуҷуд дорад. Ҳалли: Агар компрессор фишор надошта бошад, лутфан ба он ҳавои фишурдаро таъмин кунед.
	3. Клапани электромагнитӣ 3V210 вайрон шудааст. Ҳалли: Клапани электромагнитӣ 3V210-ро иваз кунед.
	4. Клапани дугонаи электромагнитӣ вайрон шудааст. Ҳалли: Клапани электромагнитро иваз кунед.

XIV. Таҷҳизот аз ҳаво ба нитроген табдил намеёбад.

1. Клапани электромагнитӣ 3V210 вайрон шудааст. Ҳалли: Клапани электромагнитӣ 3V210-ро иваз кунед.

ШАХРИ САНОАТ, Калифорния
Брукшир, Техас
БОЛИНГБРУК, ИЛ
Ҷерси Сити, Ню Йорк
ПУЛЕР, ҶА
БО МО ТАМОС ГИРЕД
ФУРУШ:447-902-3857
ТЕХНИКИ:716-299-8852
ПОЧТА:INFO@AUTOKATO.COM

Ҳуҷҷатҳо / Сарчашмаҳо

Генератори нитрогени KATOOL N4500 [pdf] Дастури дастур N4500, N4500 Генератори нитроген, Генератори нитроген, Генератор

Иқтибосҳо

• Дастури корбар